提起雄安交通枢纽，人们往往首先想到昝岗片区的雄安高铁站。而位于启动区东西轴线核心、知名度相对低调的雄安城际站，同样是未来之城地下核心的关键一环。

这座总投资约35.98亿元的枢纽，采用了独特的全地下、站城一体模式。不同于传统高铁站“地面候车、轨道高架”，整座车站完全埋于地下，地面全部留给城市绿化、精品商业和休闲广场，实现了交通功能的隐形化，最大化释放了城市地面公共空间。项目预计2027年正式建成投用，届时将与雄忻高铁同步通行，京雄快线也将同步接入运营。

城际站深埋地下三层，每层各司其职，实现无缝互通：

• 地下一层：城市慢行层。面向市民与旅客开放，连通周边国贸中心、商业街、公寓酒店，布局便利店、餐饮、休闲展厅，居民日常逛街、散步、通勤均可穿行，车站不再是单纯的交通建筑。
• 地下二层：综合换乘层。国内少见的四线同层换乘大厅，雄忻高铁、京雄快线（R1线）、规划地铁M1线、M2线四条轨道线路在此交汇，最远换乘距离仅270米，全程步行不超过3分钟；同时连接雄安城市航站楼，可直接办理大兴机场值机、行李托运，实现“高铁+航空”空地联运。
• 地下三层：国铁站台层。雄忻高铁列车停靠区域，空间宽敞通透，配套智能候车、无障碍通行、母婴室等全套便民设施，轨道全封闭降噪，兼顾出行效率与城市居住舒适度。

这种交通+产业+居住+商业一体化的开发模式，彻底打破了“车站只是过路点”的固有认知，是未来城市集约高效开发的示范样板。